Breitling
venus-170 pilote aeronavale - Pilot USN

Chronographe de pilote vintage breitling B-170 de la 2eme guerre mondiale daté de 1941, un chronographe deux compteurs totalisateurs avec une présentation du cadran de couleur clair, un télémètre et des aiguilles aux standards militaires en usage dans les forces armées américaines, à noter que le boitier est doté de poussoirs ronds, ce qui exclue totalement pour l'époque une production à l'attention du marché civil.

Mouvement calibre venus b-170 avec totalisateurs en tandem à douze et six heures, le totalisateur du haut est gradué sur 45 minutes et repéré 3 fois trois minutes pour coïncider avec les manœuvres de prises de cap durant l’atterrissage. Le compteur du bas est gradué en 60 minutes pour suivre la navigation heure par heure. Ce chronographe constitue l'équipement basique du pilote des forces armées américaines à l'aube de l'engagement des états unis dans la seconde guerre mondiale. En dotation dans l’aéronavale et sur les bâtiments de la Navy, ces montres généralement distribuées aux officiers supérieurs ou aux pilotes étaient considérées à l'époque comme un instrument de bord de haute précision dont le prix était très important.

La qualité du mouvement "roues à colonnes" venus c-170 étant à l'époque reconnu comme une des meilleures de sa génération, peu de pièces de cette facture furent distribuées. C'est un mouvement 17 rubis à remontage manuel, il fonctionne à 18 000 alternances par heure et permet à ce chronographe de disposer après remontage d'une réserve de marche utile de quarante heures.  Ce mouvement évoluera en 1948 en Venus 188, un mouvement automatique qui sera rebaptisé lors du rachat de venus par valjoux en 1966 : Calibre valjoux 7750 (Un calibre utilisé par breitling en 1993 sous la référence B 13 et qui animera la navitimer édition 1993 dédiée à la Patrouille militaire Suisse)

Cette montre de collection représente donc par sa rareté et ses dimensions de taille largement supérieures aux productions pour pilotes militaires américains de l'époque une pièce exceptionnelle (les montres de dotation US étaient généralement d'un diamètre de 28 mm, à l'image de la longines a-11 de l'US Army Air Corps), sa valeur est donc remarquable dans toute collection aéronautique. Ce modèle préfigure également le succès des futures montres breitling qui ont convaincu quelques années après L'AOPA de référencer la marque comme la plus adaptée au pilotage d'aéronef avec le navitimer. Elle sera également source d'inspiration à Ernest Schneider pour concevoir dans les années 80 lors de la reprise de breitling par sicura, le premier modèle d'une série de chronographes à l'attention des patrouilles acrobatiques militaires (breitling chronomat frecce tricolori de 1984)

La montre breitling b-170 présentée ici, est dans un état remarquable avec toutes ses pièces d'origine et ses marquages au dos du boitier, le fond vissé avec ses entailles repères  d'entretien caractéristiques des productions horlogères à l'attention des forces armées est gravé de ses marquages d'affectation et d'identification qui indiquent un usage aéronaval.

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